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煤礦用深孔鉆車與全液壓坑道鉆機的終極PK
隨著煤礦行業的日趨完善，各集團企業在選擇煤礦設備問題上，也逐漸明朗起來，使用單位對設備的要求也越來越高。新產品就是在這樣的情況下應運而生！煤礦用深孔鉆車，顧名思義，主要是打深孔用的，是可以自行行走的，相比較全液壓坑道鉆機，他又有哪些優勢呢，今天，巨匠鉆機帶您觀看兩種鉆孔巨頭的現場PK!
整體構造方面
煤礦用深孔鉆車采用模塊化設計，適用范圍廣，維護拆裝比較方便。并且，在操作臺位置增加座椅（可調），真正實現人機一體。主體結構采用雙立柱（上）+四支撐（下）承載式底盤，可滿足在坡度面作業打孔，適應較為復雜的工況條件等。設備采用雙冷卻裝置，可有效的控制液壓油溫升，提高液壓系統效率，延長密封及其他液壓件使用壽命。對傳統鉆車液壓系統進行優化改進，大流量低壓損集成功能閥組，減少操控手柄至3個，使操作更為簡便。一機一車，360°鉆孔，半智能化的操作更方便。全液壓坑道鉆機由主機、泵站、操作臺三大部分組成，運輸全部用人力，鉆孔角度±90°，操作手柄一般是6-8個，款式老舊。
性能效率方面
煤礦用深孔鉆車實現跨皮帶或其他障礙物作業，通過導軌下液壓油缸，主機導軌可前移或后退。主機升降采用雙油缸液壓控制，且舉升油缸為雙級油缸，行程大，可實現不同開孔高度作業，水平開孔高度可達到2500mm。導軌結構采用型材整體拼焊結構，較折彎結構剛性好，不易變形；頂緊立柱總成采用內外套筒結構，抗彎效果好。車身寬度1050mm,離地間隙200mm，可適應爬坡角度±25°，通過能力好，穩定性高。全液壓坑道鉆機是動力頭式鉆機，動力大，性價比比較高。
后期維護方面
煤礦用深孔鉆車泵站總成置于履帶上方，便于檢修，也避免礦下水等雜物進入電機引起故障危險。液壓系統中增加推進油缸防下滑裝置，根據工況，系統自行調節，防止回轉器下滑和誤操作鉆桿滑落等危險情況。拆卸鉆桿均為液壓自動完成，無需人工手動輔助，安全高效。且鉆桿從回轉器中間穿過，可一次性續接多根鉆桿，打鉆效率成倍提高！
巨匠鉆機真心希望煤礦兄弟們用上適合自己的鉆機！
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